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了解詳情時(shí)間(jiān):2018-09-29 10:40 來(lái)源:未知
轉型和(hé)升級，每個(gè)城市都在面臨的新時(shí)代選擇，深圳已經脫穎而出。作(zuò)為(wèi)一個(gè)現代化的大(dà)都市，深圳也并沒有(yǒu)忽視(shì)生(shēng)态環境保護和(hé)宜居城市建設，無論是在環境執法、新能源汽車(chē)推廣還(hái)是洋垃圾圍追堵截、建築垃圾問題解決等層面，均凸顯出了一個(gè)特大(dà)城市的格局。
生(shēng)态效益助跑，塑造深圳現代化都市的新格局
2018，深圳特區(qū)建立38周年，作(zuò)為(wèi)一個(gè)全球知名的特大(dà)城市，經濟領跑當然遠遠不夠。高(gāo)質量、可(kě)持續，這個(gè)問題在深圳遠比其他城市更為(wèi)迫切。
為(wèi)此，深圳展開(kāi)了一系列行(xíng)動，以高(gāo)标準重塑城市生(shēng)态基地。“創森(sēn)”成為(wèi)抓手，“深圳藍(lán)”成為(wèi)标簽，持續優化産業結構，促進節能減排，緻力于構建一個(gè)連接生(shēng)态網絡的宜居城市。
新增造林綠化面積、實施水(shuǐ)環境提升工程、建設“綠道(dào)”、創新立體(tǐ)綠化工作(zuò)等等，都是緩解熱島效應，為(wèi)生(shēng)态化城市發展奠基的有(yǒu)效手段。縱觀深圳環保經年探索曆史，這座創造萬億GDP的城市正在醞釀新的活力。
在實現經濟和(hé)生(shēng)态效益雙赢的努力過程中，深圳謀篇布局進行(xíng)改革創新，發展綠色經濟。如今，深圳已經有(yǒu)了“第一個(gè)100%使用新能源公交車(chē)的城市”、“大(dà)氣環保地方标準最全的城市”、“率先執行(xíng)綠色建築标準的城市”、“清潔能源裝機占比全國最高(gāo)的城市”等等殊榮。
論法治，深圳市嚴格環境執法的典型。一方面，推進頂層建設，出台法律法規，另一方面加大(dà)環境問題監管，狠抓責任落實。據統計(jì)，深圳先後制(zhì)定了15部地方性環境保護法規和(hé)規章，以及70餘部規範性文件，為(wèi)環境改善指引了方向。
論新能源車(chē)推廣，深圳市自8月起就禁止非純電(diàn)動車(chē)輛(liàng)注冊網約車(chē)。同時(shí)，全市燃油巡遊出租車(chē)在年底前要更換為(wèi)純電(diàn)動車(chē)，且全市将新建5200套以上(shàng)的出租車(chē)快速充電(diàn)樁設施，以支持出租車(chē)的純電(diàn)動化。
論“洋垃圾”圍堵，“窮追猛打”是深圳海關本色。2018年前5個(gè)月，深圳海關已經查獲約9萬噸左右的走私固體(tǐ)廢棄物，還(hái)開(kāi)展了代号為(wèi)“使命2018—2”的打擊固體(tǐ)廢物走私大(dà)規模查緝行(xíng)動，深挖利益黑(hēi)色鏈，堅決将高(gāo)污染固體(tǐ)廢棄物拒之于門(mén)外。
論裝配式建築，目前深圳市裝配式建築規模已經超過1000萬平方米。這種近年來(lái)興起的，有(yǒu)助于大(dà)幅削減建築垃圾産量的工程方式在深圳得(de)到了大(dà)力推廣。《深圳市裝配式建築發展專項規劃(2018—2020)》明(míng)确，到2020年，全市裝配式建築占新建建築面積的比例達30%以上(shàng)。
不僅看GDP，更要看生(shēng)态文明(míng)建設能力，深圳正在利用經濟領先優勢加持生(shēng)态環境保護，通(tōng)過高(gāo)質量發展的轉型升級創造雙赢局面。未來(lái)，你(nǐ)會(huì)是什麽樣的深圳呢？
